당신은 그것을 말했습니다 : 민영화하십시오.

이것은 편집자에게 보내는 오늘 오타와산의 편지입니다.

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민영화하십시오.

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Re: 승객 수가 여전히 정체되고 있는 가운데 OC Transpo는 인원 감축을 온라인으로 발표, 2월 6일

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왜 정부가 교통기관에 관여하는지는 불가해하다. 이들은 납세자의 돈의 함정이며, 그 함정은 해마다 커지고 있습니다. 이 비대화된 거대 조직의 톱은, OC Transpo의 승객수는 향후 10년간에 유행 전의 수준의 75퍼센트가 될 것이라고 말했다. 정말? 얼마나 충격적인 것입니다.

‘어디로도 갈 수 없는 노면전차’는 그 발족 이후 정말 완화되지 않는 재해로 북한과 같은 무서운 적백 로켓 운행과 함께 많은 통근객들이 영구히 발을 멈췄다. 풀타임이나 주 중 일부에서 재택근무를 하는 사람도 이 실패의 원인이 됩니다.

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시는 이 사업체를 매각해, 민간 단체가 인계할 필요가 있다. 그들은 죄수를 버리지 않는 목표를 가져야합니다. 그 중 일부는 효율성과 극도로 비대화된 노동력 감소와 함께 고객 서비스를 최우선 과제로 포함하는 것입니다.

스티븐 플라나간
오타와

일어나서 운전자들

자동차의 손잡이를 넘어 거의 앞에 보이지 않는 운전자는 체포되어 표와 벌금을 부과해야합니다.

차 안에서 앞으로 구부러져 핸들 너머로 보이는 것만으로 하고, 그럼 제대로 운전하려고 한 적이 있습니까? 당신은 할 수 없습니다!

키가 작은 사람은 시선을 좋게하고 차의 제어를 향상시키기 위해 엉덩이 아래에 두꺼운 쿠션을 놓아야합니다. 그렇지 않으면 도로에서 위험한 것으로 표가 잘립니다.

로버트 제이 모스칼
위니펙

부끄러운 외교 정책

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Re: 슬라바 우크라이나 암 이스라엘 차이, 사설, 2월 7일

테러리스트에 대한 이스라엘 전쟁에 관한 캐나다의 외교 정책은 많은 캐나다인들에게 당황합니다.

우리의 ‘존경하는 총리’가 특정 투표권을 유지하기 위해서만 테러리스트와의 정전을 부르는 것을 보고 있다면, 우리는 세계에서 보고 불쌍해 보이게 된다.

무능한 연방 자유당을 배제하는 것은 빠르면 빠를수록 좋다. 캐나다에는 진정한 리더가 필요하며 캐나다인에게는 핵이 되는 정체성이나 주류 정체성이 없다고 과거에 발언한 세계적인 엘리트주의자가 아니다.

마이크 셔틀 리프
카나타

의견을 부탁드립니다

편지는 환영합니다: OttSun.Oped@sunmedia.c있다.성명을 포함하세요. 그리고 도시/마을.편지를 짧게 하십시오 — 그리고 제발 예의 바르게 시도비판하거나 반대할 때에도. 정확성, 길이, 명확성, 법적 우려를 고려하여 편집합니다.

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